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Preguntas más frecuentes

¿Cómo me doy cuenta de que mi caudalimetro está defectuoso?

En el automóvil se detectan síntomas defectuosos como ruido acentuado del motor, un bajo rendimiento, un alto consumo de combustible y se ocasionan vacíos de tracción. Las causas para que el caudalimetro dé señales erroneas pueden ser diversas:

  • Válvula de gas de escape defectuosa
  • Tubo de succión mal ajustado
  • Filtro de aire atastacado
  • Válvulas de ventilación del tanque de combustible defectuosas
  • y otras

Sólo su taller podrá realizar un claro diagnóstico de errores. Allí podrán leer el aviso de error de la unidad de mando.

¿Por qué está mi caudalimetro defectuoso?

Los caudalímetros son piezas extremadamente sensibles. El sensor de película caliente en el interior del caudalímetro es sensible y se puede ensuciar fácilmente con mugre o aceite. Esto puede suceder por varias razones: influencia del medio ambiente (lluvia, rociado de agua), arena o polvo, sal anti-escarcha, vibraciones, aceite (grasa) etc. pueden impedir la medición correcta del caudalimetro. También partículas de aceite de otros filtros pueden dañar al sensor. Un caudalímetro sucio y defectuoso envía datos incorrectos a la unidad de mando lo que puede influenciar negativamente a otros componentes del vehículo. EL cambio regular del filtro de aire favorece una larga duración del caudalímetro.

¿Para qué necesita mi automóvil un caudalimetro?

El caudalimetro mide la masa de aire que pasa por el filtro de aire al motor. Estos datos son transmitidos a la unidad de mando, para que se pueda determinar la cantidad de inyección del combustible. Para la combustión óptima de 1 Kg de combustible el motor necesita 14,7 kg de aire. Para que la unidad de mando pueda regular la proporción correcta de combustible y aire necesita una información exacta de la cantidad de aire aspirada. El caudalimetro es un componente muy importante en lo que se refiere a la disminución de emisiones de gases y al suministro de aire.

¿De que está compuesto un caudalimetro?

El caudalimetro está compuesto de una carcasa, que se encuentra entre el filtro de aire y la cámara de aire. En la carcasa hay un sensor que está instalado fijamente. El sensor a su vez contiene un sensor de película caliente y el circuito electrónico. El sensor mide el aire que entra del filtro de aire al motor y transmite sus datos a la unidad de mando.

¿Es suficiente si limpio mi caudalimetro con un líquido limpiador de frenos u otros limpiadores?



Al limpiarlo puede destruirse completamente la membrana del sensor. Tampoco se debe soplar con aire a presión pues el sensor podría ser dañado.

¿Hay una diferencia entre un caudalímetro y un debímetro?

No, el caudalímetro o el debímetro califican el mismo producto. Otras denominaciones son flujómetro, sensor de masa de aire y otros.

Por qué se recomienda el montaje de un caudalímetro de película caliente en contraposición al de hilo térmico?



Hay una diferencia entre ambos. El primero no es tan sensible como el segundo. En el hilo térmico se acumulan sedimentos que impiden una medición correcta. La mayoría de los caudalímetros que ofrecemos tienen el preciso y robusto sensor de película caliente.

¿Por qué son los precios de MAF Service GmbH más baratos que los de otros vendedores?



Nos hemos especializado única y exclusivamente en caudalimetros y ofrecemos modelos seleccionados. Esto nos permite comprar cantidades grandes y por otra parte tenemos menos gastos de almacenamiento y administración de lo que usted se beneficia como cliente.
Sin embargo la calidad de nuestros productos no es de ninguna manera inferior a la de otras marcas. Nuestro caudalimetros están sujetos a controles regulares para poder ofrecer la mejor calidad a nuestros clientes.

¿Es suficiente si cambio sólo el sensor o tengo que cambiar la carcasa completa?

Si el sensor del caudalimetro está sujeto a la carcasa, debería cambiar el caudalímetro entero. Según el fabricante el sensor podría ser ajustado en una mala posición además la vieja carcasa puede estar sucia y de esta manera perjudicar la medición. Por eso la garantía no es válida si el sensor ha sido sacado de la carcasa.

¿Qué tengo que tener en cuenta al instalar un caudalímetro nuevo?

Antes de la instalación le recomendamos renovar el filtro de aire! Un filtro de aire sucio o de calidad inferior es a menudo la causa de daños en el caudalímetro.
La caja donde se encuentra el filtro de aire debe ser succionada y no limpiada con aire a presión.
Un filtro de aire intacto aumenta el rendimiento y alarga la duración de un caudalímeto. El filtro de aire se debe cambiar cada 25 000 km.
Por favor fíjese en la dirección de instalación. La flecha en la carcasa muestra la dirección del aire (del caudalimetro al motor).

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