Sie kennen nur Luftmengenmesser, Heißfilmluftmassenmesser (abgekürzt HFM), einen Luftmassenmesser mit Heizdraht bzw. Hitzedraht oder einen Luftmassensensor?
Es handelt sich im Prinzip um das gleiche Teil.
Eine genaue Erklärung finden Sie in unserem Luftmassenmesser-FAQ.
Wir haben einen neuen Luftmassensensor von Pierburg in unser Sortiment aufgenommen, den 7.22701.05.0. Es handelt sich um einen echten Allround-Luftmassenmesser der sowohl für Benziner, als auch Dieselmotoren passt. Die Fahrzeugliste umfasst hunderte, verschiedene Fahrzeugmodelle der folgenden Marken:
Wie bei den anderen Pierburg-Luftmassenmessern, liefern wir bei dem 7.22701.05.0 ein Torxbit mit, um die speziellen Torx von Bosch öffnen zu können. Dies wird standardmäßig von Pierburg leider nicht mitgeliefert.
Nach längerer Pause wegen Lieferschwierigkeiten bei den Sensorelementen, bieten wir jetzt wieder die Reparatur von A-Klasse Motorsteuergeräten an. Mehr Details zu der Reparatur befinden sich direkt bei dem Angebot im Shop: Instandsetzung A-Klasse Luftmassenmesser
Der ein oder andere hat es sicherlich schon bemerkt: Wir vergrößern unser Sortiment an Pierburg Luftmassenmessern. Unser neuester Pierburg Luftmassenmesser ist der 7.22684.07.0, welcher für fast alle Mercedes CDI Motoren passt.
Für unsere internationalen Kunden haben wir nun auch eine englische Version unseres Informations- und Installationsvideos bereitgestellt. Das Video befindet sich ganz oben bei unserem englischen FAQ.
Der Pierburg Luftmassenmesser 7.22684.08.0 gilt ja schon lange als Geheimtipp für den anfälligen Luftmassenmesser in vielen der 1.9 TDI Motoren der Fahrzeugmarken VW, Seat, Skoda und Audi.
2.5 TDI-Fahrer hatten aber, bis auf ein paar Ausnahmen bei dem T4, keine Pierburg-Alternative zu dem meist teureren Bosch-LMM.
Pierburg hat das Problem erkannt und gebannt: Der neue Luftmassenmesser 7.22684.10.0 passt in fast alle älteren 2.5 TDI-Motoren und dank eines eingebauten Temperatursensors, auch in mehrere Benziner (einige FSI-Modelle und in den 1.8T-Motor).
Weshalb unsere Preise so günstig sind, haben wir ja schonmal erklärt. Jetzt sind unsere Preise unschlagbar günstig: Wir bieten auf alle Luftmassenmesser, die mit dem folgenden Logo gekennzeichnet sind, eine Tiefstpreis-Garantie.
Gute Nachricht für Selbstabholer: Unser Lager in der Holsteinischen Straße in Berlin-Steglitz hat jetzt ein Kartenlesegerät. Es ist also ab sofort möglich mit EC- oder Kreditkarten (VISA, MasterCard) zu zahlen.
Wir haben wieder einen neuen Luftmassenmessser von Bosch für BMW Benziner im Sortiment: Der HFM-Luftmassenmesser 0 280 218 135 passt vorallem für den großen 4,4l Motor, der z.B. beim BMW 645 (E63), 745i (E65) und X5 verbaut ist.
Der Preis beträgt 189,90€ inkl. MwSt, zuzüglich den Versandkosten und kann direkt hier bestellt werden:
Dies dürfte eine interessante Neuigkeit für alle 4l-BMW Fahrer sein: Der Bosch Heißfilm-Luftmassenmesser 0 280 217 800 ist jetzt knapp 20% günstiger und kostet nur noch 199,90€ (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten).
Mehr Informationen zu dem 0280 217 800, der zum Beispiel in den BMW E39 540i und den E38 740i passt,hatten wir bereits hier gepostet: 0280217800 für den 540i, 740i und den 840i
Unser Sortiment der Löwe Automobil Luftmassenmesser hat sich erneuert vergrößert: Der Löwe Automobil Luftmassenmesser RR520, der dem Bosch Luftmassenmesser 0928 400 520 entspricht, steht im Shop zum Bestellen bereit.
Probleme mit dem Luftmassenmesser sind bei dem CDT bzw. CDTi Diesel Motor, welcher bei dem MG ZT und dem Rover 75 (RJ) verbaut ist, ein häufiges Problem.
Der Löwe Automobil-Nachbau RR520, welcher wie der originale Bosch LMM 0928400520 einen robusten HFM (Heißfilm-Luftmassenmesser) nutzt, bietet bei diesem Problem eine günstige Lösung.
Die vergleichbaren Originalnummern von Rover lauten MHK 1011 30 (bzw. MHK101130), 13 71 2 247 592 (bzw. 13712247592) von BMW und 0 928 400 520 von Bosch.
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