Aug. 27th 2008
Die MIL (Malfunction Indicator Lamp) leuchtet normalerweise auf wenn der Luftmassenmesser defekt ist
Hier geht’s zu unserem Luftmassenmesser-Einbauvideo (Anleitung zum Einbau)
Meist leuchtet die Warnlampe in der Instrumententafel auf, wenn das Steuergerät einen Defekt detektiert hat, z.B. ein defekter Luftmassenmesser. Doch was ist zu tun, nachdem der Luftmassenmesser ausgetauscht wurde?
Die Warnleuchte (auch MIL genannt) brennt dann manchmal noch weiter, weil der Eintrag immer noch im Fehlerspeicher vorhanden ist und das Motorsteuergerät nicht sofort erkennt, dass das Problem behoben wurde. Ein weiteres Problem ist, dass manche Steuergeräte “versuchen” die Werte eines defekten Luftmassenmessers auszugleichen und sich anpassen. An sich eine gute Sache. Wenn dann allerdings ein neuer, funktionierender Luftmassenmesser eingebaut wird, verarbeitet das Steuergerät die Daten immer noch mit den Anpassungen von dem defekten Luftmassenmesser. Daher muss das Steuergerät neu “anlernen”.
Dieses Problem kann auch durch einen Reset (das Zurücksetzen) des Steuergeräts vermieden werden. Bei einer BMW oder Mercedes Werkstatt kostet so ein Reset locker 30€ und mehr. Doch nicht immer ist der Reset durch die Werkstatt nötig!
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Aug. 19th 2008
In dem ersten Teil ging es ja um die Preisunterschiede bei originalen Luftmassenmesser im Internet zu den Preisen von Werkstätten.
In diesem Teil werde ich die Unterschiede zwischen Original- und Nachbauteilen genauer erläutern.
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Aug. 12th 2008
Luftmengenmesser und Luftmassenmesser
Der Name ‘Luftmengenmesser’ ist leichter auszusprechen als ‘Luftmassenmesser’, was sicherlich einer der Gründe dafür ist, dass wir oft nach Luftmengenmessern gefragt werden (wir wurden auch schon nach Luftmassenmengermessern gefragt 
)
Ein weiterer Grund ist, dass es früher nur Luftmengenmesser gab, der Name hat sich daher vorallem bei vielen älteren Bastlern eingeprägt.
Luftmengenmesser messen die Luftmenge mechanisch und haben dadurch ungenauere Messwerte als Luftmassenmesser, zu dem können Luftmassenmesser auch Temperatur und weitere Werte messen. Ein Luftmassenmesser kann quasi alles und noch mehr, was ein Luftmengenmesser kann.
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Aug. 7th 2008
Ende Juli hatte ich ja bereits sehr ausführlich über die Luftmassenmesser (der 0928400314 und 0928400527) für ältere BMW Diesel und die Problematik der Umprogrammierung berichtet. Der Bosch LMM 0928400527 hat einen Nachfolger, den 0928400529. Dieser Bosch Heißfilm-Luftmassenmesser wurde so gut wie in alle BMW Diesel-Motoren bis 3l eingebaut (siehe Fahrzeugliste).
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Aug. 5th 2008
Wie ich bereits letzte Woche berichtet habe, hat die MAF Service GmbH neue originale Siemens Luftmassenmesser im Sortiment.
Der originale Siemens LMM 5WK96050
Der neuste Siemens Heißfilm-Luftmassenmesser im Angebot ist der 5WK96050, welcher in viele BMW Benzin-Motoren passt und in unserem Online-Shop 189,90€ inkl. MwSt kostet.
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Aug. 5th 2008
Der Pierburg Heißfilm-Luftmassenmessensensor ist ein günstiger und oft robusterer Ersatz für die anfälligen Bosch Luftmassenmesser der TDI Motoren. Doch was genau hat es damit auf sich?
Pierburg stellte anfangs nur den Luftmassenmesser 7.22684.07.0 für Mercedes CDI Motoren als Erstausrüster her. Dieser ging so gut wie nie kaputt und war immer schon sehr günstig im Vergleich zu anderen Luftmassenmesser.
Die Not macht ja bekanntlich erfinderisch und so fanden bald VW-Bastler heraus, dass der 7.22684.07.0 auch in die VAG TDI Motoren passt, da die Kennlinie gleich ist.
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Aug. 2nd 2008
Bis jetzt hatte die MAF Service GmbH fast nur originale Bosch und Pierburg Luftmassenmesser und AfterMarket-Luftmassenmesser von Löwe Automobil im Angebot, doch jetzt wurde das Sortiment wieder erweitert.
So gibt es jetzt für Mercedes-Benz Fahrzeuge den originalen Siemens Heissfilm-Luftmassenmesser (HFM) 5WK9613Z für günstige 249,90€ inkl. MwSt. Es handelt sich selbstverständlich um originale Neuware mit Garantie und Rechnung. Den 5WK9613 gibt es auch weiterhin als günstigeres AfterMarket-Teil von Löwe Automobil für 119,90€ (Link zum 5WK9613 von Löwe Automobil).
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